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Andel fabrique et installe la borne de recharge pour véhicules électriques dans le cadre du projet “Ferrolinera ADIF”
Malaga

La borne de recharge fabriqué par Andel et installé dans le Laboratoire d’Energie de Cerro Negro (Madrid) permet la recharge de véhicules électriques à partir du système électrique ferroviaire, en utilisant les énergies renouvelables. Le projet contribuera à dynamiser l’industrie espagnole des véhicules électriques et l’amélioration de la durabilité et de l'environnement du transport espagnol grâce à la possibilité d'installer des bornes de recharge de la batterie pour les voitures électriques le long du réseau ferroviaire espagnol.

Le déploiement des véhicules électriques dépend fortement de la création de nouvelles infrastructures énergétiques basées sur la conception de réseaux intelligents de distribution d'électricité et sur la gestion efficace de l'énergie.

Ainsi, le développement technologique de nouveaux véhicules électriques et l'introduction de nouveaux modèles d'affaires ainsi que la mobilité de la société espagnole imposent de disposer d'une infrastructure de recharge qui permette la charge des batteries d’un grand nombre de véhicules en même temps avec une gestion intelligente de l'énergie, adaptée aux besoins du consommateur et qui permette également une plus grande utilisation des énergies renouvelables grâce à de nouveaux systèmes de stockage.

L’objectif est d’utiliser l’énergie photovoltaïque générées dans les marquises des parkings afin d’alimenter les équipements de recharge de batteries des véhicules grâce à un système de stockage de l’énergie électrique et sa distribution postérieures avec les pylônes d’alimentation qui seront installés dans les gares et centres logistiques. Le système est formé par un convertisseur électronique de puissance qui transforme les 3 Kv de courant continu du réseau conventionnel en 220 volts de courant alternatif dans la charge de la batterie du véhicule électrique.

L’équipement dispose d’un système de stockage qui sera utilisé principalement pour optimiser les cycles de charge, mais aussi, d’une borne de charge qui permettra la charge lente ou rapide, d’une marquise solaire pour la production de l’énergie photovoltaïque et un contrôleur afin de doter tout le système d’intelligence de réseau.

Andel a prévu l’installation de deux bornes de charge de véhicules électriques. Une dans la gare María Zambrano de Malaga et l’autre dans le Centre Technologique Ferroviaire de Malaga où la charge se réalisera à partir de la caténaire grâce à une marquise avec de l’énergie photovoltaïque et grâce à un aérogénérateur.

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